hôm nay thứ 5 đánh lô gì

Theo ghi nhận, khiến nhánh cây lớn trước cổng trường ĐH Kinh tế TP.HCM (đường Nguyễn Đình Chiểu, Q.3) bị gãy đổ. Tại hiện trường, chiếc ô tô 4 chỗ màu đỏ bị hư hỏng phần thân, đầu, vỡ kính… được lực lượng chức năng di chuyển lên vỉa hè. Vị trí cây xanh gãy đổ đã được thu dọn để người dân tiện đi lại.

Đáng lo hơn, ông Đào Văn Đồi (57 tuổi, bố của anh Hoài) lâm bệnh nặng suốt 2 năm qua. Gia đình đang cố gắng chạy chữa, nhưng nghĩ đến tình huống xấu nhất xảy ra cũng đủ khiến người thân trong gia đình bối rối. "Bố tôi bị ung thư phổi, mặc dù ngày đêm vẫn đang cố gắng trị bệnh cho bố nhưng nếu trường hợp xấu nhất xảy đến, khi mà nhà cửa, đường sá thế này thì tôi không biết làm sao để lo hậu sự", anh Hoài lo lắng.

Với việc làm ngơ cho cấp dưới, bị cáo Trần Kỳ Hình, Cục trưởng Cục Đăng kiểm từ tháng 1.2014 đến tháng 7.2021 "nhận hối lộ" hơn 7,1 tỉ đồng của Phòng kiểm định xe cơ giới, Phòng tàu sông và 24 chi cục đăng kiểm; "lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ" trong việc duyệt cấp thông báo năng lực cho 63 hồ sơ cơ sở đóng tàu không đủ điều kiện theo quy định.

Ông Nguyễn Hữu Đông (52 tuổi), quê quán TP.Việt Trì, tỉnh Phú Thọ; trình độ thạc sĩ quản trị kinh doanh. Ông Đông bắt đầu sự nghiệp với vị trí kiểm sát viên Viện KSND TP.Việt Trì (tỉnh Phú Thọ) và trải qua nhiều chức vụ tại địa phương như Trưởng ban Nội chính Tỉnh ủy Phú Thọ, Phó bí thư thường trực Tỉnh ủy Phú Thọ (2015 - 2020)... Từ tháng 3.2016 tới nay, ông Đông được phân công làm Phó bí thư, rồi Bí thư Tỉnh ủy Sơn La.

Những tài xế có kinh nghiệm và thường xuyên lái xe trên đường cao tốc chia sẻ, nếu lái xe với tốc độ 60 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu với xe phía trước khoảng 35 mét. Từ 60 - 80 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu khoảng 55 mét. Tuy nhiên, nếu gặp thời tiết trời mưa, đường trơn trượt hay sương mù… nên tạo khoảng cách với xe phía trước lớn hơn khoảng cách an toàn tối thiểu.

Lần nào cũng vậy, khi tôi đến bến tàu thì mặt trời đã lặn, khá đông người đang ngồi trò chuyện nhân lúc chờ tàu. Một vài người đàn ông đứng tuổi với điếu thuốc hút dở trên tay. Mỏi mệt, họ lại nằm sải lưng xuống sàn. Do đi bộ quãng đường khá xa, người cũng thấm mệt nên tôi thường nằm gối đầu trên chiếc túi hành lý chờ tàu lên. Những làn gió mát rượi từ biển thổi vào tạo âm thanh vi vu xen lẫn tiếng ầm ập của sóng nước vỗ bờ hòa vào những tiếng máy đuôi tôm dưới lòng sông tạo nên một bản hòa ca bất tận thật đặc trưng của một vùng sông nước. Âm thanh ấy có khi đưa tôi vào một giấc ngủ ngắn, nửa say sưa, nửa chập chờn của cảm giác chờ đợi.